2019日本東京國際自行車展CYCLE

2019年日本國際自行車博覽會

  CYCLE MODE  

時間：2019年11月2-4日

地點：日本 東京·千葉

主辦周期：每年一屆

展品范圍

展會介紹

日本國際自行車展是日本**的專業(yè)自行車展覽會，至今已成功舉辦18 屆，受到了日本經(jīng)濟部、商務(wù)部、運輸旅游部等各大部門的鼎力支持。展出展品覆蓋了成品車、零配件、服飾、箱包等整個產(chǎn)業(yè)鏈。觀眾還能夠現(xiàn)場試騎最新款的自行車，由此展會吸引了眾多關(guān)注。上屆展商數(shù)達到 200 家專業(yè)展商，分別來自美國、意大利、比利時、加拿大、法國等多個國家，GIANT、MERIDA、TREK、PECIALIZED、LOUIS GARNEAU 等知名國際自行車品牌均亮相展會現(xiàn)場，各類專業(yè)參觀商、普通觀眾、專業(yè)媒體共 35918 人次。

市場前景

在日本，城市交通相當(dāng)發(fā)達，因此，自行車的使用有了其一定的局限性，一般以運動休閑車為主，其余的為代步車，作為代步用的自行車一般僅從家騎到地鐵站口，騎行里程約1公里左右，故一般用于短程騎行。另外，由于其消費水平較高，因此，日本人一般一輛車使用2-3年就換一輛，但舊車丟棄處理時還要付3000日元的處理費。由此可見，在日本，大眾還是較為喜歡中低檔車型，價格便宜的車。

日本自行車行業(yè)的狀況。在日本，自行車的年需求量約為800-900萬輛。由于受中國大陸和臺灣自行車的沖擊（主要是價格沖擊），日本自行車需求量的一半以上依賴于進口，其國內(nèi)自行車的生產(chǎn)逐年萎縮，進口量逐年增加。據(jù)了解，五年前，日本主要從臺灣進口自行車，從臺灣的進口量約占進口量的90％，從大陸的進口還是最近三年的事。去年日本總進口量為400多萬輛，今年為620-630萬輛，其中一半以上為中國大陸進口，而中國大陸的出口廠家大多數(shù)是臺灣在中國的三資企業(yè)，一開始為山地車，后來為童車，現(xiàn)在又有普通城市車?？傊?，目前日本從中國大陸和臺灣的進口量占日本進口總量的 95％以上。